维也纳国际机场

----更新时间:2022-05-22

维也纳国际机场(英语:Flughafen Wien-Schwechat,IATA代码:VIE, ICAO代码:LOWW)是位于奥地利首都维也纳东南方18公里(11英里)的国际机场。为全国最繁忙和最大的机场。机场可处理广体飞机例如波音747空中客车A380等。奥地利航空作此为枢纽机场。

机场简介

维也纳国际机场也称作施威夏特机场(Schwechat),它坐落在施威夏特这个地方。机场距离市区16公里,交通方便。是欧洲重要的航空港之一,其他主要城市如萨尔茨堡、林茨、格拉茨、克拉根福、茵斯布鲁克的国际机场,与世界各国主要机场都有航班连接。去年该机场接待了共计 16,855,725 名旅客, 并以 25 分钟的连接时间完成了 237,490 次起飞和降落。机场必须保证较高的操作效率。

乘坐机场班车往返于机场和维也纳市,既方便又快捷。机场班车有两条路线,一条是从市区的希尔顿大酒店到机场,另外一条是从维也纳西火车站经停南火车站前往机场。

单程统一票价为6.00欧元,往返统一票价为11.00欧元。从希尔顿大酒店出发的班车一天24小时都有,高峰期间20分钟一班,深夜1小时一班。从西火车站出发的班车头班为05:30,末班车为01:10。高峰期为半小时一班,半夜为1小时一班。

客运大楼

现时,维也纳国际机场有三座客运大楼:一号客运大楼、二号客运大楼和临时的1A客运大楼。1A客运大楼是提供更多空间去处理低成本航空公司。在2004年,机场开始兴建一座新的客运大楼,名为SKYLINK,使机场可以处理更多乘客。

新的客运大楼也可以处理更大型的飞机,例如空中客车A380。 所有客运大楼是由法兰克福机场集团、维也纳机场处理、Swissport和奥地利航空管理。在SKYLINK建成后,奥地利航空和属下航空公司都会使用SKYLINK客运大楼。

客运大堂

大堂D(前称大堂A)(东墩):D21–D29闸口(使用空桥连接大堂)、D31–D37(使用接驳巴士连接大堂)、D61–D70(使用[接驳巴士连接大堂)

国际航班

(中转区、护照管制区在出入大堂、空桥和接驳巴士闸口)

大堂B:B22–B43闸口(使用接驳巴士连接大堂)

欧洲(申根国)航班

(接驳巴士闸口)

大堂C(西墩):C31–C42闸口(使用空桥连接大堂,C35–C41为转乘闸口)、C71–C75(使用接驳巴士连接大堂)

欧洲(申根国)航班,部分为国际航班

(空桥闸口;数个闸口用作欧洲(申根国)及国际航班,国际航班的闸口称为Transfergates;各自的闸口都有护照管制区;国际转机之乘客如果是大堂C抵达,在入境护照管制之前,到地面层的transitzone,便可以经接驳巴士由大堂C前往大堂D,转乘国际航班,如果是大堂D抵达,也是经transitzone和接驳巴士前往大堂D)

新的接驳巴士闸口C71至C75是在2008年4月2日启用,需由C31闸口前往,闸口只处理欧洲(申根国)航班。

机场特快列车

机场特快列车(City Airport Train)是连接机场和市区最快捷、最方便、最舒适的交通工具。机场特快一年行驶365天,每天05:37至23:36。行驶全程16分钟,中途不停。机场特快列车的终点站为维也纳中央火车站,连接地铁、市郊火车、有轨电车和公共汽车。双层列车款式新颖,为乘客提供了舒适方便的旅行条件。车上的信息屏幕随时为您提供实用和有趣的节目。机场特快列车的票价为单程8欧元,双程15欧元。

出租汽车:

出了到港大厅您就可以看到出租汽车站。一般情况下,出租汽车开往维也纳的费用大约为35.00至45.00欧

元。 还有一种出租汽车名叫C+K,一般情况需要电话预约。电话号码为44444,统一价格为22欧元。

航站航点

国内线

国际线

机场历史

机场原本是在1938年建造,成为一座军用机场,在1945年交由英国管治。在1945年,Betriebsgesellschaft建立,取代了Aspern作奥地利和维也纳的主要机场。机场本来只有一条跑道,在1959年延更至3,000米(9,843英呎)。在1960年开始建造新的客运大楼。在1972年,又开始建造新的跑道。在1982年,机场与公路连接起来。

在两次冬季奥运会中,机场曾经接待奥运队伍。在若望·保禄二世访问奥地利期间,也曾使用过这座机场。在1985年12月27日,以色列航空的售票处被巴勒斯坦恐怖分子袭击(详看罗马和维也纳机场袭击)。在1986年,扩大了入境大楼。在1988年,机场增加了八座空桥

在1992年,新的一号客运大楼建成,一年后,PLAZA购物广场启用。在1996年,又有12座空桥启用。机场曾设有哈洛德百货公司,但已在2003年关闭。